Un vérin qui descend tout seul, un système qui chauffe, une pompe qui devient bruyante : ce sont des symptômes. Le vrai problème est souvent ailleurs : pression, contamination, valve de séquence déréglée, joint déformé par un défaut d’alignement.
On diagnostique le circuit complet, on identifie la cause racine, puis on intervient. Ça évite de revivre le même bris dans trois mois.
Pertes de pression, fuites internes, surchauffe, fluide contaminé.
Démontage, polissage de tige, joints neufs, remontage et test sous pression.
Fabriqués à l’atelier ou sur place avec l’unité mobile.
Ajustement, réparation et remplacement.
Un programme planifié pour votre flotte.
Nouveau circuit, composant intégré ou équipement modifié.
Camions de transport, bennes basculantes, pelles et chargeurs, machinerie agricole, nacelles élévatrices, chariots élévateurs, presses industrielles, équipements forestiers.
Oui, l’atelier est équipé pour produire un boyau sur mesure en quelques minutes selon le diamètre, la pression et le type d’embout. On garde en inventaire les tresses et embouts les plus courants.
Pas toujours. Une valve directionnelle qui fuit en interne, une valve de retenue défaillante ou un joint endommagé peuvent produire le même symptôme. On diagnostique avant de démonter, ce qui évite souvent un reconditionnement inutile.
Nous garantissons l’intervention selon les modalités convenues à la soumission. La durée et la couverture varient selon l’application et le type d’équipement, et sont précisées sur le bon de travail.
Oui, c’est le cœur de notre offre. L’unité mobile transporte l’outillage et les pièces hydrauliques les plus courantes pour régler la majorité des bris sur place.
Un bris à diagnostiquer, un vérin à reconditionner, un boyau à fabriquer? Donnez-nous les détails, on revient avec un délai et un prix.
